Французский опыт

Трагедия, подобная той, что произошла 11 сентября 2001 года в США, могла случиться еще 10 лет назад в Париже

Трагедия, подобная той, что произошла 11 сентября 2001 года в США, могла случиться еще 10 лет назад в Париже. 24 декабря 1994 года накануне католического Рождества четверо боевиков из действовавшей в Алжире Вооруженной исламской группы (ВИГ) захватили в аэропорту столицы АНДР "Аэробус" компании "Эр Франс", который должен был следовать по маршруту Алжир-Париж.

Как выяснилось позднее, у террористов был приказ взорвать самолет, на борту которого находились 237 человек, над столицей Франции. Среди пассажиров примерно 40 человек были французы. Эта акция могла стать первой в джихаде (священной войне), объявленной религиозным экстремизмом остальному миру. Она стала прелюдией к терактам в Париже летом и осенью 1995 года. В самом Алжире к этому времени уже почти 3 года шло кровавое противостояние между властями этой страны и исламистами.

События утром 24 декабря развивались следующим образом. Примерно в 11 часов, когда шла посадка пассажиров на самолет, на борт проникли четыре боевика. Они были одеты в униформу алжирской авиакомпании "Эр Альжери" и вооружены автоматами АК-47 и "Узи". Они тут же установили контроль над пассажирским салоном и кабиной пилотов. Неизвестные выдвинули два требования. Первое – освободить находившихся в тюрьме исторических лидеров запрещенного в 1992 году Исламского фронта спасения Аббаса Мадани и Али Бельхаджа. Второе – выпустить самолет в рейс по его предназначению. Пока шли переговоры, захватчики отпустили примерно 60 пассажиров – главным образом женщин и детей. Одновременно с целью устрашения остальных и демонстрации властям своей решительности они казнили троих пассажиров. Их выбор пал на алжирского полицейского, вьетнамского дипломата и повара из французского посольства. Их тела были выброшены из самолета.

Гибель француза заставила Париж начать действовать. Французский премьер Эдуард Балладюр предупредил Алжир, что считает того "ответственным" за судьбу 173 человек, оставшихся на борту лайнера. После продолжительных контактов между Парижем и Алжиром последний дал разрешение на вылет самолета.

Большой трагедии удалось избежать лишь благодаря мужеству пилотов и мастерству французских спецназовцев. Первые уже 26 декабря, когда самолет после долгих переговоров все же вылетел в Париж, смогли убедить захватчиков в необходимости совершить "техническую посадку" в Марселе якобы для дозаправки. Вторые смогли взять лайнер штурмом, в ходе которого террористы были убиты, ранения получили 9 спецназовцев и трое членов экипажа, однако никто из пассажиров серьезно не пострадал.

Спецназовцы проникли в самолет по трем трапам. Их тут же встретил огонь боевиков, укрывшихся в кабине пилотов. Пока шла ожесточенная перестрелка, в которой стороны начали использовать гранаты, в полной темноте бойцам удалось открыть аварийные выходы и в течение нескольких минут вывести из самолета пассажиров и практически всех членов экипажа. Затем, примерно через 20 минут после начала штурма, наступил "момент истины". Двое уцелевших к тому времени террористов были уничтожены снайперами через стекло кабины пилотов. В 17:32 местного времени на связь из кабины пилотов вышел командир корабля, который сообщил, что все захватчики уничтожены. Вся операция впервые напрямую транслировалась телеканалом Эл-Си-Ай.

Инцидент с захватом самолета надолго испортил и без того непростые отношения между Францией и Алжиром. "Эр Франс", профсоюз пилотов и группа пассажиров подали в суд, выступив в роли истцов. Они требовали выяснить, как получилось, что на борт лайнера смогли пройти около 70 лиц без посадочных талонов. Алжир до сих пор не ответил на этот и другие вопросы судебного следователя Жана-Луи Бругюэра, в ведении которого находятся все дела, связанные с терроризмом. Первый запрос был сделан 30 декабря 1994 года, второй – в январе 2000 года.

После декабрьских событий 1994 года компания "Эр Франс" почти на 10 лет ушла из Алжира.