Индия примеряет корону морской державы

Индия, получив крейсер "Адмирал Горшков", существенно поднимет свой международный статус

Состоявшийся на прошедшей неделе официальный визит министра обороны России Сергея Иванова в Индию подтвердил прочность двусторонних связей между нашими государствами. Переговоры главы российского военного ведомства с премьер-министром Индии Аталом Бихари Ваджпаи и своим индийским коллегой Джорджем Фернандесом в очередной раз выявили сходство подходов и взглядов военно-политического руководства двух стран на решение ключевых международных проблем. Было вновь заявлено, что Россия и Индия являются "стратегическими партнерами". По завершению встреч в Дели Сергей Иванов с удовлетворением отметил, что "Индия – это страна, которая разделяет многие наши политические установки, подразумевающие многополярность мира и учет интересов всех, особенно крупных государств".

Однако, безусловно, важная политическая составляющая этого визита отошла в данном конкретном случае все-таки на второй план, так как основным итогом поездки российской делегации в Дели должно было стать подписание ряда двусторонних военно-технических соглашений, прежде всего по передаче Индии тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков". Переговоры по этому поводу между Индией и Россией начались еще в 1995 году и, несмотря на "стратегическое партнерство", проходили довольно трудно. Индийская сторона упорно торговалась и сверяла каждый цент предстоящего контракта.

Первоначально визит в Дели главы российского военного ведомства для участия в церемонии заключения контракта на поставку ВМС Индии "Адмирала Горшкова" был запланирован на конец ноября прошлого года. Тогда казалось, что все спорные вопросы между сторонами урегулированы, и документы наконец-то могут быть подписаны. Однако в последний момент визит был неожиданно отменен. Никаких официальных объяснений по этому поводу ни с российской, ни с индийской стороны не последовало, что сразу же породило много слухов и домыслов. Единственной объективной причиной отмены визита могли послужить только очередные трудности с подготовкой к подписанию контракта. Собственно это и подтвердил в ходе нынешнего визита Сергей Иванов, заявив, что в ноябре "контракт был не готов из-за юридических аспектов". Однако еще в декабре в индийской прессе, со ссылкой на информированные источники, появились сообщения о том, что разногласия между двумя государствами возникли по поводу окончательной суммы контракта. Российская сторона якобы настаивала на сумме около 3 млрд. долларов, а индийская сторона готова была заплатить за крейсер только 652 миллиона. Разница в порядке цифр действительно существенная, поэтому перспективы благополучного подписания контракта выглядели на тот момент туманными.

Любопытно, что одновременно с обсуждением данной темы в индийских СМИ появились сообщения о недовольстве министерства обороны Индии качеством поставляемых из России истребителей "Су-30МКИ", так как "в сделанных ранее закупках часто возникают неполадки в двигателе". Индийская газета "Санди экспресс" сообщила, что индийские вооруженные силы даже предложили "министерству обороны страны приостановить дальнейшие выплаты по контракту российской стороне". Речь шла о заключенном в 2001 году крупнейшем в истории российско-индийских военно-технических связей контракте стоимостью 3 млрд. долларов на поставку Индии 32 истребителей "Су-30МКИ" и последующем лицензионном производстве в Индии еще 140 таких самолетов. Примечательно, что фактически в тот же день официальный представитель министерство обороны Индии опроверг информацию "Санди экспресс" и заявил, что "эта информация неверна, а программа идет по плану". Однако "утка", запущенная индийской газетой, была моментально растиражирована информационным агентством "Рейтер" и стала "горячей темой" в мировых СМИ, которые быстро припомнили обо всех претензиях Индии к качеству поставляемой российской военной техники.

Вспомнили и о якобы чрезмерном количестве катастроф российских самолетов "МиГ-21", стоящих на вооружении ВВС Индии, и о задержке с поставкой ВМС Индии трех российских фрегатов и о неполадках в поставляемом Россией зенитно-ракетном комплексе "Штиль-1". Однако почему-то умалчивалось, что в свое время все претензии Индии тщательно разбирались совместными комиссиями обеих стран, и в большинстве случаев российские кампании были признаны не виновными в технических проблемах, испытываемых ВС Индии с российским вооружением. Более того, при активном содействии российской стороны все эти проблемы были устранены.

Односторонний подход к освещению западной прессой этой темы в общем-то понятен. Индия – слишком лакомый кусок на мировом рынке вооружений, и у очень многих игроков на этом рынке имеется большое желание подорвать позиции на нем России. Судя по всему, именно с этой целью и была организована в ряде мировых СМИ декабрьская информационная кампания против российского ВПК.

Время для такой акции действительно было выбрано удачное. Россия является основным поставщиком вооружений Индии, обеспечивая до 70 процентов потребностей ее армии в технике и оружии. С момента начала активного сотрудничества России (СССР) и Индии в военно-технической сфере (начало 1960-х годов) по настоящее время общая сумма заключенных контрактов на поставки российского оружия в эту южноазиатскую страну составила 33 млрд. долларов. Сумма же перспективных контрактов в сфере военно-технического сотрудничества России и Индии на период до 2012 г. оценивается экспертами в 10-12 млрд. долларов.

Однако это либо уже прошлое, либо только перспективное будущее, за которое к тому же еще предстоит побороться с конкурентами. В настоящее же время фактом является то, что из-за определенных трудностей, выпавших на долю российской "оборонки" в 1990-е годы, на индийском рынке с Россией стали серьезно конкурировать другие государства.

Так, Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" проиграла контракты на поставки ВВС Индии легкого истребителя и учебно-тренировочного самолета. Индийцы предпочли российским "МиГ-29М/М2" и "МиГ-АТ" французские "Мираж-200" и британские "Хоук". И таких досадных поражений накопилось в последнее время изрядно. Естественно, что на этом фоне любые проблемы с выполнением контракта по "Су-30МКИ" и неудача на переговорах по "Адмиралу Горшкову" привели бы, скорее всего, к вытеснению России не только с индийского, но и со всего южноазиатского рынка вооружений.

Поэтому трудно переоценить итоги визита Сергея Иванова в Дели, в ходе которого контракт на передачу Индии авианесущего крейсера все-таки был подписан. При этом, как кажется, был найден разумный компромисс для каждой стороны. "Адмирал Горшков" вместе с палубной авиацией (самолеты Су-29К) будет передан Индии в 2008 году, что принесет российскому бюджет около 1,6 млрд. долларов. В эту сумму также входят обязательства российской стороны по обучению экипажа крейсера. Однако, по словам Сергея Иванова, в дальнейшем планируется подписать вторую часть контрактов по "Адмиралу Горшкову", которые будут предусматривать создание портовой инфраструктуры, поставки дополнительной палубной авиации, модернизацию, ремонт и обслуживание техники. Это позволит России заработать еще около 1 млрд. долларов. Таким образом, весь пакет сделок по авианесущему крейсеру составит около 2,5 млрд. долларов, что довольно близко к сумме, на которую изначально рассчитывала российская сторона.

Индия же получает значительно больший пакет услуг по обслуживанию и сопровождению сделки, по сравнению с тем, что предлагалось ей ранее. По мнению экспертов, именно из-за небольшого объема предлагаемого послепродажного сервиса российские оборонно-экспортные предприятия проиграли в свое время ряд тендеров на поставку вооружений Индии.

К тому же Индия, получив крейсер, существенно поднимет свой международный статус, фактически превратится из регионального лидера в мировую морскую державу. Авианесущий крейсер с палубной авиацией позволит Дели контролировать всю акваторию Индийского океана и близлежащие морские пути транспортировки ближневосточной нефти. В свою очередь, такой союзник и стратегический партнер будет абсолютно не лишним для России.